Lastik hava basıncı, araç kullanan herkesin bilmesi gereken önemli bir noktadır. Çünkü lastik bakımı zamanında yapılmadığında, istenmeyen kazalar ve problemler yaratabilir. Aynı zamanda lastiklerde basınç sorunu olması frenlerin etkin bir şekilde kullanımının da önüne geçer. Bu nedenle araç kullanan kişilerin düzenli olarak lastik hava kontrolü yaptırması önerilir. Yazının devamında merak edilen; lastik hava basıncı tablosu nedir, arabada lastik basıncı kaç olmalı gibi soruları yanıtladık. Lastik hava basıncı, lastiklerin içerisinde bulunan havanın basınç seviyesini ifade eden bir kavramdır. Araç lastiklerinin otomobil üreticilerinin önerdiği basınç değerlerine uygun bir şekilde şişirmek gerekir. Lastikler aracın ideal performansta kullanılmasında en önemli parçalar arasında yer alır. Bu nedenle lastik bakımı üzerine düşülmesi gereken bir konudur. Lastiklerin tek bir basınç değeri bulunmaz. Farklı lastik türleri, farklı basınç değerlerini beraberinde getirir. Bu nedenle sahip olunan lastik modeline ve özelliklerine bağlı olarak, basınç değerinin ayarlanması gerekir. Çoğu binek araçta lastik basıncının 32 ile 35 Psi arasında tutulur. Ancak lastik basınç ayarlaması yaparken, aracın ağırlığı, araç içerisinde bulunan kişi sayısı ve lastik ölçüleri gibi etkenler basınçta oynamalara neden olabilir. Lastik basınç tablosulastik tiplerine göre aracın ön ve arka kısmındaki lastiklerin, sahip olması gereken basınç değerini ifade eder. Farklı lastik modellerinin basınç değerleri aşağıdaki tablodaki gibidir. Lastik hava basıncını doğru ayarlamak, ideal bir sürüş deneyimini beraberinde getirir. Basınç değerinde yapılan yanlışlıklar ise sürücüleri Fort Escort Araba Lastiğinin Havası Kaç Olmalı durumlarla karşı karşıya bırakabilir. Online olarak oto servis randevusu alarak kolaylıkla Otopratik servisinden destek alabilirsiniz. Aracınızı servise götürmeden önce Otopratik rehberliğinde oto servis fiyat listesine de göz atabilirsiniz.
FORD için lastikler
Uzun yol öncesi lastik basınçları | DonanımHaber Forum Araçla dağa gidersiniz, burada sıcaklık 20 derece daha düşüktür. Lütfen aşağıdan Ford Escort araç modifikasyonlarını seçin ve tekerlek boyutu, lastik boyutu, cıvata modeli (PCD), jant ofseti ve diğer tekerlek donanım. Sistem, basıncı diyelim ki takip etmek için ayarlanmıştır. Lastiklerin sıcaklığı düşer ve. Lastik hava basıncı yakıt tüketimi ve yol tutuşu nasıl etkiler?VW Türkiye Fabrikası, Volkswagen için neden vazgeçilmez olabilir? Araç lastiklerinin otomobil üreticilerinin önerdiği basınç değerlerine uygun bir şekilde şişirmek gerekir. O yüzden merak edip sormuştum? Şimdi daha iyi tutunuyor yere. Öyle ki lastiklere hem fazla hava basılmaktadır hem de oldukça fazla lastikçinin hava kompresörü ayarsız olduğu için doğru hava basıncı rakamını göstermemektedir. Lastik hava basıncı üreticinin önerdiği değerlerin üstünde veya altında ise yol tutuş özelliklerinde azalma meydana gelir.
FORD Modelleri
Bu bilgiler lastiklerin yanaklarında, aracın kitapçığında ve sürücü tarafındaki ön kapı direğindeki etikette veya. FORD için lastik boyutları nasıl bulunur? Araçla dağa gidersiniz, burada sıcaklık 20 derece daha düşüktür. Bu videomuzda araç lastiklerinin hava değerlerinin kaç olması gerektiğini ve hava değerlerinin öneminden bahsedeğim. Sistem, basıncı diyelim ki takip etmek için ayarlanmıştır. Merhaba arkadaşlar.. Lütfen aşağıdan Ford Escort araç modifikasyonlarını seçin ve tekerlek boyutu, lastik boyutu, cıvata modeli (PCD), jant ofseti ve diğer tekerlek donanım. Lastiklerin sıcaklığı düşer ve.Lastik basıncı aracın lastiklerinin içersindeki havanın basınç değerini ifade eder. Diesel: 1. Elektrikli Abarth modelinin fotoğrafları sızdırıldı. Diğer taraftan lastiğin aşırı şişik olduğu da ihtimal dahilinde bulunuyor. Lastik basıncı mutlaka lastikler soğukken kontrol edilmelidir. Düşük basınç nedeniyle her iki kenarı aşırı aşınmış orta kısmı az aşınmış bir lastik. Bildirim X. Günlük güncellemeler! Türkiye — Dünya otomobil satış karşılaştırması, Model bazında ilk 35 —…. It is the diameter, not the radius! Cıvata Modeli PCD :. Bu nedenle aracın ağırlığı ve sürüş dinamiklerinin sürekli olarak etkisi altındadır. Her iki durum da önerilmez ancak otomobil üreticileri bunun üst limitini belirlemişlerdir. Lastik Sıralaması En son lastik profesyonel testleri. Ayda en az bir kez kontrolü yapmak hem araç dengesi hem de yakıt tüketim maliyeti açısından gereklidir. Sonuç olarak her iki durumda da lastik olduğundan daha dar bir lastikmiş gibi davranır ve yol tutuş özellikleri de buna bağlı olarak azalır. Bu nedenle basınç takibi oldukça önemlidir. Ply Rating. Lastik hava basıncını doğru ayarlamak, ideal bir sürüş deneyimini beraberinde getirir. Araçların yola teması sadece lastikler vasıtasıyla gerçekleşir ve bu nedenle de lastik hava basıncı aracın yol tutuş özelliklerini doğrudan etkiler. Lastik basınç tablosu , lastik tiplerine göre aracın ön ve arka kısmındaki lastiklerin, sahip olması gereken basınç değerini ifade eder. Her iki şekilde de araç olması gerektiği yol tutuş özelliklerini göstermez. Çoğu binek araçta lastik basıncının 32 ile 35 Psi arasında tutulur. Her ikisinde de savrulma meydana geliyor. Bir hata mı buldunuz? Her araç için lastik basınç değeri belli bir seviyede tutulmalıdır. Aracınız ne kadar iyi durumda olursa olsun lastik havaları yerinde değilse hem yol tutuş ve konfor özellikleri azalabilir hem de düzensiz aşınabilir. Orta Doğu. Lastiği ideal basıncından farklı bir basın ile şişirmek, tabanın yola temas alanının değişmesine neden olur. Yakıt tüketimine etki eden faktörler arasında ilk sırayı lastik basıncı faktörü alır. Lastik hava basıncı birçok otomobil kullanıcısı tarafından çok fazla önemsenmese de hem lastiğin kendisini hem de aracın sürüş özelliklerini önemli oranda etkiler. Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz , bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz. Bir Daha Gösterme.
